随着经济和社会的发展，城市的市政建设也呈现出快速发展的态势，城市道路也越来越多。为了更好地实现节能减排和文明施工，道路建设的耐久性和环保要求越来越严格。对于我国目前使用的检测井，监测井改造：地下水监测是指通过向地下岩层钻井，从井中采集地下水样品进行检测的工作。

单管多层监测井是.常规和施工数量.多的地下水多层监测井，它是在一个钻孔内安装一根井管，管外经分层填砾、止水所成的井，然而，由于其井管内并没有进行分层，井中的水位为混合水位，水样也为混合水样，因此采集的地下水样品很可能受到其他层污染，影响对该层地下水的检测准确性。多层水文地质勘探孔的井身结构与单管多层监测井相同，区别主要是口径相对较大，可进行分层抽水实验，主要用于查明目标区域的地质情况，了解地层岩性、含水层数目、厚度等。

大多采用砖混结构，施工周期长，工艺复杂，耐久性差，这也使得预制检测井的制造和安装更加必要。上海预制检查井有效地延长了检查井的使用寿命，减少了道路重复施工次数，节约了不必要的道路开挖，..了公共交通的质量;安装方法快捷方便，施工可靠。缩短了施工周期，降低了交通压力。

预制检查井是常用的检查井产品，天津预制检查井用于生产各种特殊形状的水泥构件，一般用于道路交通设施，位于高速道路、城市道路和立交桥街道的交叉处。我们的水泥产品费用公道，质量好，施工速度快：采用分体拼装结构，可全天施工，与砖混井相比，效率提高10-20倍;细腻灵活：在狭小空间优势明显。预留孔方向可调节，尤其在日益复杂的地下管网施工中灵活性很强;密封性好：井身采取整体一次性成型，具有优越的水密性;经久耐用：耐腐蚀，耐酸碱，使用寿命长。

预制检查井是为城市地下基础设施的供电、给水、排水、排污、通讯、有线电视、煤气管、路灯线路等维修，安装方便而设置的，一般土质、软土土质、季节性冻土土质和湿陷性黄土土质条件下的塑料排水检查井施工;抗震设防裂度为9度及9度以下的地区;一般车道的地面荷载按汽车总重15t;消防车道的地面荷载按汽车总重30t设计。建筑小区(居住区、公共建筑面积、厂区等)的外径。城乡、工业园区和旧城改造不超过1200mm，嵌入式深度不超过8m。塑料排水检查井项目的设计、施工和维护不超过8m。